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文章来源:baobaobubu    发布时间:2019-11-18 14:21  【字号:      】

无人驾驶真的来了!3月1日,上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园

无人驾驶真的来了!3月1日,上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区,进入上路测试阶段

那么车辆要具备哪些条件,才能申请无人驾驶道路测试?万一发生交通事故,又如何认定责任呢?跟着小编一起来了解一下吧!上海明确“无人汽车”上路条件上海市公布的办法明确,测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台,同时按要求接入第三方机构数据平台,并为测试车辆购买相应保险,测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验,其中40个小时以上为申请测试项目,测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内,在规定的有效试验次数内达到相应要求

对于交通事故的责任认定、处理,办法将遵循现行道路交通安全法律法规,所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理

上海:“无人驾驶”车正式上路无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行,这段道路行人不多,但车辆密集,不时有大型货车开过,对初次上路的智能汽车来说,考验不小

石飞是上车的测试员

此前一年多,他对智能座驾的测试,还限于封闭的测试园区,但现在,获得资质的无人驾驶车,终于可以光明正大开上马路了

测试开始,全程几乎都是车在自主驾驶,遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动

石飞没有过多干预,不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹

把智能汽车设计得如此敏感,更多是出于安全考虑

像上汽这辆车,安全设定范围为3米,在此范围内,只要传感器感知到有物体靠近,就会自动减速或刹车

为了配合无人驾驶车上路,目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造,智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯

那么我们要如何来确定自动驾驶系统已经达到了规定的安全级别呢?2月初,《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》两份文件出台,未来只有通过评估的车辆有资格进行上路测试,而自动驾驶车辆的考场将于明年投入使用

这是国内第一份针对自动驾驶车辆进行上路测试的评估技术标准,相当于自动驾驶车辆的“驾考”

按规定,评估内容分为认知与交通法规遵守能力评估、执行能力评估、应急处置与人工介入能力评估、综合驾驶能力评估、网联驾驶能力评估等5个方面

也就是说,咱们平常要考的交规理论、倒车入库、模拟上路等,它也一个都不落

有的网友直呼,这个可以有!?按要求,自动驾驶车辆首先要看懂交通标志文字或符号,按照其传递的引导、限制、警告或指示信息行驶

评估标志不少于5种,包括但不限于禁令、警告、指示标志等

此外,还要按照路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等传递的信息行驶,当然还有红绿信号灯的行驶测试

有意思的是,“交通指挥手势”评估项中指出,要在封闭测试场地交叉路口设置道路交通指挥人员,自动驾驶车辆依据指挥人员做出的交通指挥手势行驶

在执行能力方面,包括曲线行驶、直角转弯、起伏路行驶、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等

其中,窄路掉头时间不得超过5分钟;坡道停车和起步要在30秒内完成

在综合驾驶能力方面,自动驾驶车辆的评估标准远高于普通驾考

比如,让很多新手司机头疼的倒车入库,两次进出完成时间不得超过3.5分钟;侧方停车一次入库、出库时间不得超过1.5分钟

此外,自动驾驶车辆还需要具备极端天气和特殊路段的通行能力,比如雨区道路、雾区道路、湿滑路面、遗撒路面等,在雨天的条件下,自动驾驶车辆应感知周边环境,能减速或者保持车速,并开启危险报警闪光灯

自动驾驶最重要的是保障交通安全

比如,通过人行横道线时自动减速,遇行人停车让行,会车时与对方车辆保持安全距离,通过公交车站注意有无行人横穿道路,通过学校区域时车辆应该减速至每小时30公里以下等

更严格的是,“考试大纲”还有“一票否决”项目,出现起步时车辆后溜距离大于30厘米、发生交通事故、争道抢行且妨碍其他车辆正常行驶等近30种驾驶情形之一时,道路测试不过关

评估满分为100分,采取扣分制,80分以上才算通过测试

可以说要达到“老司机”水平才有可能驾考成功啊!不过,另一方面随着此次出台的相关法规,证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持,对于中国无人驾驶来说,无疑是一个里程碑式事件!可以预见的未来,无人驾驶普遍使用之后,将会颠覆整个汽车产业

驾校或将消失无人驾驶普遍使用之后,或许不需要太多的驾校存在

保险费可能下降汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上

修车员将变成IT专家无人驾驶汽皮带货源车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械

职业司机也会减少无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求

你相信自动驾驶汽车吗?如果您驾驶自动驾驶汽车上路您会用原本的驾车时间去做什么事情呢?欢迎给我们留言高h文推荐 高h文推荐




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