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文章来源:baobaobubu    发布时间:2019-11-21 03:14  【字号:      】

文:21世纪经济报道 奇点首款车型IS6早在2017年4月就已亮相,但时至今日新车却迟迟未上市,原

文:21世纪经济报道 奇点首款车型IS6早在2017年4月就已亮相,但时至今日新车却迟迟未上市,原因是资金短缺影响了进度

2018年年末,有关奇点汽车的消息不断传出

12月26日,安徽省商务厅发布了《铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效》,其中提到,奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心,承诺将总部迁入铜陵,并将安徽奇点公司作为未来上市的主体

2018年是新势力造车新车上市的关键时间节点,如蔚来、威马、小鹏、新特等首款车型或第二款车型均已陆续上市,但在这个节点,布局相对较早的奇点汽车产品却迟迟未上市,反倒是出现拖欠员工工资、搬迁总部等诸多变数

有媒体报道称,奇点汽车已连续3个多月未能如期发放员工薪酬,直到2018年12月才重新发放工资

21世纪经济报道记者曾多次与奇点汽车负责人取得联系,但仅得到简单回复:“没有资金上的问题

” 同时,业内人士分析称,奇点汽车“南迁”铜陵,或许是为寻求铜陵政府在资金等方面的支持不得以而为之

其实,和其他新势力造车企业相比,奇点汽车融资数额并不算少

在去年北京车展期间,奇点汽车的销售总经理陈育松曾公开提到,奇点汽车目前累计融资金额达到170亿元,首款车型预计在去年的第四季度进行批量上市

奇点汽车早在2015年2月便获得1500万元的天使融资,随后在2016年的3月和6月分别获得1.9亿元、6亿美元A、B轮融资,最后一轮公开的融资是C轮,在2018年4月进行,融资数额达到30亿元,已知的投资方有英特尔投资、光信资本、本见投资、壹号资本、韬蕴资本、奇虎360

同时,奇点还与苏州政府合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金

和其他新势力造车创始人相比,沈海寅的融资能力不算强

除了奇点汽车与苏州政府成立的100亿基金,奇点汽车前3轮融资总额为70亿元,而蔚来和威马的融资总额都超过了百亿级的规模,从这一角度对比,新车上市前,奇点汽车资金缺口至少还有数十亿元

被资金拖累 随着前期布局的完成,2018年成为新势力造车企业产品交付的关键时间节点,目前来看,蔚来、威马产品已陆续进入交付阶段,而奇点汽车产品虽然早已亮相,但迟迟未交付

对此,奇点汽车对外的解释称,延迟交付是为了确保产品的品质,目前正在全力筹备首款量产车的上市

显然,这一说法并不具备很强的说服力

纵观已上市的新势力造车车型,产品或多或少存在缺陷,如蔚来车型的软件、威马车型的电池等都暴露出了问题

实际上,新势力造车企业有太多的不确定性,供应商的选择、工厂的建设、资金实力等因素都能影响新创企业的走向

奇点汽车自成立以来,一直以北京为总部,在苏州相城、上海、北京、安徽铜陵等地设立了研发中心和生产基地

在总部搬迁铜陵之后,未来铜陵经开区将参与到奇点汽车的实际运营中,并且还会向安徽奇点公司派驻董事、监事,委派财务人员参与财务管理,对财务实施监管,履行股东责任与义务

除此之外,铜陵经开区将督促安徽奇点公司健全内控体系和制度,尽快制订出台股东会、董事会、监事会、总经理办公会等重大事项议事规则,完善财务审批、合同签订、资产采购、成本控制、用人等方面的管理制度

与此同时,铜陵经开区称,会加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度,力争2020年底至2021年初取得资质,加大战略投资者的引进力度,加紧筹措后续建设与研发资金,加速推进安徽奇点公司工厂基地的建设进度,实现阶段性目标,即2018年12月18日开工,2019年8月完成主体结构封顶

高运营成本 作为目前完成融资金额最多、有BAT战略投资的三家造车新势力,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车的新车已经陆续完成了量产车的上市,去年完成首批用户的交付,它们也成为造车新势力中第一批“吃螃蟹”的企业

值得注意的是,蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、威马汽车董事长沈晖一致认为,即便具备较强研发能力和行业供应链经验的团队,要想造车,一家企业至少需要200亿元的资金,单从建立体验店的资金投入就可见一斑

1月3日和5日,21世纪经济报道记者两次探访位于北京三里屯商圈的奇点汽车体验店,但入店客人寥寥无几

即使是周末期间,有些时间段,店里只有记者一个人在观看展车,店内工作人员解释称:“这家体验店更多是给投资人看,不针对消费者,未来奇点汽车的代理商建设的体验店才是面向消费者的

与其说我是奇点汽车员工,现阶段不如说是一个保安

” 在参观体验店过程中,21世纪经济报道记者发现,店内摆放两台奇点汽车首款车型IS6,其中一台与量产上市产品很接近

此外,展厅中设置了大量AI和VR的科技设备

据该工作人员介绍,奇点汽车的体验店约为500平米,共分为两层

一层主要是体验店,展出车辆以及充电桩等产品;二层为奇点汽车的工作层

造车新势力体验店烧钱模式已经持续多时,蔚来汽车在北京租金最贵商圈东方新广场的体验店,每年租金高达近亿元,而奇点汽车北京体验店每年租金大约为400万元

按照奇点此前计划,未来三年内,奇点汽车拟在全国速腾好不好开设200家体验店,会优先覆盖北京、上海、深圳、杭州的核心商圈

不管对于传统车企还是新造车企业,吸引新生代的目光都是共同诉求

沈海寅曾表示,将首家体验店开设于此,是希望能够获得90后消费群体的关注

但目前来看,奇点汽车的体验店显然违背初衷

来源:21世纪经济报道编辑:华气能源猎头(微号:energyhunt) 转载请注明出处,感谢!更多文章,请通过公众号“文章检索”-”关键词检索“

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